嵐圖追光的動(dòng)力性能非常出色。

首先，它搭載了 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 136 馬力，前后電機(jī)分別能輸出不同功率，綜合功率高達(dá) 394 馬力，綜合扭矩能達(dá)到 810N·m，零百加速僅需 5.9 秒，動(dòng)力儲(chǔ)備深厚，加速時(shí)推背感明顯，無論是城市道路還是高速公路，超車都輕松自如。在日常駕駛中，經(jīng)濟(jì)或者舒適模式已能滿足需求，若追求更出色的駕駛體驗(yàn)，還可切換到運(yùn)動(dòng)模式。冬季時(shí)能切換到雪地模式防止打滑。

其次，新款追光 PHEV 在動(dòng)力方面有提升，換裝了新的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至 110 千瓦，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率從 130 千瓦增長(zhǎng)至 150 千瓦。

再者，純電續(xù)航方面，嵐圖追光 PHEV 的 CLTC 純電續(xù)航達(dá) 262 公里，在混動(dòng)車型里算比較長(zhǎng)的，綜合續(xù)航能達(dá)到 1260 公里，長(zhǎng)途駕駛能減少補(bǔ)能次數(shù)。

而且，它的底盤采用前雙叉臂、后多連桿的獨(dú)立懸架全鋁結(jié)構(gòu)，還帶有空氣懸架和 CDC 自適應(yīng)阻尼。能通過攝像頭感知前方道路情況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，遇到顛簸路或坑洼路阻尼變軟保證舒適性，道路平坦時(shí)阻尼變硬提升操控性。在高速公路上空氣懸架會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)降低增加行駛穩(wěn)定性，還有越臺(tái)上升功能能升高底盤增強(qiáng)通過性。

總之，嵐圖追光 PHEV 的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，續(xù)航能力出色，是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。