攬勝極光的操控性能是很好的。

它的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向恰到好處，轉(zhuǎn)向精度高，在轉(zhuǎn)彎時(shí)緊密精準(zhǔn)。

底盤源于神行者 2 代，采用純機(jī)械式懸掛系統(tǒng)，彈簧減震設(shè)定硬朗，19 和 20 英寸扁平輪胎濾震效果佳。

日常駕駛中，懸掛表現(xiàn)出色，彎道中能提供堅(jiān)實(shí)支撐，控制側(cè)傾。高速直行穩(wěn)定性好，車廂靜音性和密封性讓人安心。

搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 184KW，最大扭矩 365 牛·米，零百加速 8.2s，在中型 SUV 中不錯(cuò)。

場(chǎng)地障礙項(xiàng)目中，TERRAIN Response 第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和 ATPC 全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，讓其應(yīng)對(duì)高難度障礙路況輕松。

透明引擎蓋技術(shù)克服視覺(jué)盲區(qū)，蚌式引擎蓋設(shè)計(jì)和 600mm 涉水能力，積水路段和野外小河小溪暢行。

城市道路中，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 48V 輕混，動(dòng)力輸出線性，起步輕快平順，9AT 變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合好，頓挫感不明顯。

底盤前麥佛遜加上后多連桿，舒適模式下濾震不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向手感輕松，受女性喜歡。

陡坡緩降功能強(qiáng)大，V 型彎勻速行駛能通過(guò)。比如陡坡停車再坡起，松開(kāi)剎車車輛不溜車，坡起輕松。下坡時(shí)，坡道緩降系統(tǒng)介入。

面對(duì)炮彈坑小路不費(fèi)力，過(guò)雙“獨(dú)木橋”，360 度監(jiān)視和兩側(cè)監(jiān)視器放大能判斷距離。交叉軸測(cè)試，電子差速鎖反應(yīng)靈敏。

抗側(cè)傾能力強(qiáng)，涉水深度可達(dá)半米。借助自適應(yīng)動(dòng)態(tài)技術(shù)和優(yōu)良懸掛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自信靈活操控與駕駛體驗(yàn)平衡，懸架和底盤支撐良好，高速?gòu)澋纼A斜不大，剎車靈敏有安全感。

總之，攬勝極光在操控方面表現(xiàn)出色，能帶來(lái)極佳體驗(yàn)。