連桿軸承故障后果嚴重。

首先，會出現(xiàn)明顯的異響，比如發(fā)動機由怠速突然加速時，有連續(xù)且明顯的敲擊聲，轉(zhuǎn)速越高響聲越大。而且不管發(fā)動機溫度如何變化，響聲都不受影響。軸承嚴重松曠時，怠速就有明顯響聲，有負荷時響聲還會加劇。某缸斷火時，響聲會明顯減弱或消失。

其次，連桿軸承故障還可能導(dǎo)致發(fā)動機性能下降，比如動力不足、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)等。要是故障嚴重，甚至可能造成發(fā)動機損壞，無法正常工作。

那遇到連桿軸承異響該咋辦呢？可以做變換轉(zhuǎn)速試驗，啟動發(fā)動機，從怠速到低速，再到中速、高速，加大節(jié)氣門進行變換轉(zhuǎn)速試驗，同時結(jié)合逐缸斷火試驗和聽診等方法反復(fù)進行。要是響聲隨轉(zhuǎn)速升高而增大，抖動節(jié)氣門加油瞬間異響突出，那可能就是連桿軸承異響。還能做斷火試驗，在怠速、中速、高速等工況下，逐缸反復(fù)進行。

產(chǎn)生連桿軸承異響聲的主要原因有不少。比如連桿軸承間隙過小，或者軸承質(zhì)量差，合金脫落造成軸承燒損從而產(chǎn)生異響。連桿軸頸與連桿軸承配合間隙過大也是主因。另外，潤滑不良也會造成連桿軸承燒損產(chǎn)生異響，像潤滑油不足、油道堵塞、潤滑油變質(zhì)等都會導(dǎo)致潤滑不良。診斷連桿軸承異響時，要注意檢查油壓。異常噪音嚴重又伴有低油壓，就意味著軸承與軸頸之間的配合間隙過大。