挑選適合自己的輪轂品牌，要從多個(gè)方面考慮。

首先得了解車的原配輪轂和輪胎參數(shù)，比如原車是 16 寸輪轂，建議最大改到 18 寸，打滿方向時(shí)不能蹭到翼子板。選輪胎要和原車差別不大，相差 3%以內(nèi)為宜，別選太薄的胎，薄胎易壞且不好找。

而且輪轂改裝合法，只要輪胎尺寸不變就能過年檢。

品牌很重要，像迪比特輪轂，1998 年在日本成立，產(chǎn)品有改裝輪轂、絞牙避震及剎車制動(dòng)系統(tǒng)的性能套件，1999 年以獨(dú)特設(shè)計(jì)引領(lǐng)潮流，在國內(nèi)外都受歡迎，占據(jù)國內(nèi)大半市場份額。

BBS 是國內(nèi)很火的輪轂品牌，德國的以鑄造為主，標(biāo)志銀色，日本的是鍛造，標(biāo)志金色，價(jià)格貴但質(zhì)量好，便宜的可能是仿造。

Forgiato 來自美國，以定制為主，價(jià)格高但質(zhì)量有保障，還能制造特殊材料輪轂。

OZ 早期為賽車制造輪轂，在國內(nèi)認(rèn)知度高，性價(jià)比高、技術(shù)好、質(zhì)量佳，注重輕量化和強(qiáng)度。

中信戴卡是全球領(lǐng)先的鋁合金車輪制造商。

RAYS 來自日本，多用于街車或注重功能的車型，輪轂樣式單一，賣點(diǎn)是硬度和輕量化。

選輪轂還得看工藝材質(zhì)，輪轂材料主要分鐵輪圈和輕合金輪圈，現(xiàn)在多數(shù)車用鋁合金輪圈。制造工藝分鑄造、鍛造、旋壓三種，鑄造是多數(shù)汽車廠商選擇的，鍛造多用于高端跑車等，迪比特輪轂高端定制用旋壓技術(shù)，鍛造力學(xué)性能高，強(qiáng)度高、抗蝕性好、尺寸精確，晶粒流向與受力方向一致，能很好吸收道路震動(dòng)和應(yīng)力。

另外還要看 et 值、J 值、PCD、CB 等數(shù)據(jù)，et 值指偏距，影響輪圈幾何中心和輪轂幾何中心是否吻合，值越小輪轂越往外，越大越往里。J 值是輪轂寬度。PCD 指輪轂中央固定螺栓間直徑，孔位就是螺栓孔數(shù)量。CB 指輪轂中心的圓形孔。

國產(chǎn)輪轂宏鑫出名，但有假冒的，百煉羽鍛造輪轂是宏鑫代工，有雙重質(zhì)保。