不適合進行輪胎對調(diào)的情況有不少。

比如輪胎磨損不均勻，像前輪胎磨損比后輪胎嚴重，這時對調(diào)只是換了磨損位置，解決不了根本問題，還是更換輪胎更能保障安全和性能。

輪胎規(guī)格和花紋不匹配也不行，會讓輪胎和車輛其他部分相互作用異常，影響行駛穩(wěn)定和安全，得選匹配的規(guī)格和花紋。

定向花紋的高級輪胎也不適合對調(diào)，因為其花紋有方向，對調(diào)會破壞定向性，降低性能和排水能力，增加風(fēng)險，要按廠家推薦方式使用和更換。

影響車輛行駛穩(wěn)定性也是個問題，對調(diào)可能讓輪胎與輪轂配合出問題。

對調(diào)還可能增加輪胎磨損，原本磨損輕的輪胎可能到磨損重的位置提前磨損。

懸掛系統(tǒng)平衡也會受影響，操控性能下降、部件異常磨損，影響舒適性還增加事故風(fēng)險。

可能引發(fā)機械故障，比如前后輪負荷差異導(dǎo)致傳動系統(tǒng)出問題。

影響車輛操控性能，像轉(zhuǎn)向不足或過度。

后輪胎比前輪胎寬的車不能隨便對調(diào)，因為前后橋懸架設(shè)計有差異，寬胎放前橋可能干擾轉(zhuǎn)向。

四驅(qū)車得看花紋和磨損程度，一樣且不偏磨可以不對調(diào)。

備胎非全尺寸不能對調(diào)。

補過的輪胎謹慎對調(diào)，前輪用胎況好的。

換過單個輪胎且花紋不同要注意，單導(dǎo)向花紋不能隨意對調(diào)，后配的胎壓監(jiān)測對調(diào)時要注意更換。

輪胎對調(diào)后，動平衡和四輪定位看行駛狀態(tài)，有問題再做。