全新奧迪 A8 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校非常出色。

它將四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)和奧迪首創(chuàng)的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)結(jié)合，能對(duì)每個(gè)輪胎的懸掛進(jìn)行單獨(dú)電控調(diào)節(jié)，并配合路面掃描識(shí)別，實(shí)現(xiàn)快速且阻尼范圍廣的調(diào)節(jié)。

還配備了預(yù)測(cè)式主動(dòng)懸架，能獨(dú)立調(diào)節(jié)每個(gè)車(chē)輪，根據(jù)路況調(diào)節(jié)車(chē)身高度，且與前置攝像頭協(xié)同工作。

此外，駕駛模式選擇功能帶來(lái)多種駕駛模式，其中必備的空氣懸架讓車(chē)輛在操控性和舒適性上達(dá)到均衡。

在新一代奧迪 A8 中，48V 混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的引入為懸掛系統(tǒng)提供了更多支持，使其能配備諸如后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等更多電子輔助系統(tǒng)。

還有與懸架部分相連的電機(jī)，能在車(chē)輛行駛中對(duì)懸架結(jié)構(gòu)進(jìn)行更深層次、更精確的控制。

總之，全新奧迪 A8 的懸掛系統(tǒng)通過(guò)多種先進(jìn)技術(shù)的融合，為駕駛者帶來(lái)了頂級(jí)的駕乘體驗(yàn)。