輪胎模具的市場價(jià)格波動(dòng)因素主要有以下這些。

首先是材料成本，材料及標(biāo)準(zhǔn)件占模具總費(fèi)用的 15%-30%，材料價(jià)格變動(dòng)會(huì)影響整體成本。

其次是加工成本，包括初加工費(fèi)、精加工費(fèi)，加工越復(fù)雜，費(fèi)用越高，一般模芯加工費(fèi)用和模芯材料價(jià)格是 1.5-3:1，模架加工費(fèi)用和模架材料價(jià)格是 1:1。

設(shè)計(jì)費(fèi)也是重要因素，通常模具總費(fèi)用的 10%-15%，設(shè)計(jì)越難費(fèi)用越高。

還有利潤、包裝成本、運(yùn)輸成本、模具攤銷費(fèi)、上交稅等。

此外，客戶要求也很關(guān)鍵，因?yàn)檫@決定了材料選擇和熱處理工藝。要先出模具方案圖，算出模具重量和熱處理費(fèi)用。風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用是總價(jià)的 10%，稅率按實(shí)際計(jì)算。

經(jīng)驗(yàn)計(jì)算法中，模具價(jià)格等于材料費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、加工費(fèi)與利潤、增值稅、試模費(fèi)、包裝運(yùn)輸費(fèi)之和。

材料系數(shù)法里，鍛模、塑料模價(jià)格是材料費(fèi)的 6 倍，壓鑄模是 10 倍。

模具估價(jià)要綜合考慮市場行情、客戶心理、競爭對手、狀態(tài)等，報(bào)價(jià)一般在估價(jià)基礎(chǔ)上增加 10-30%。

全球輪胎工業(yè)已步入低速穩(wěn)定增長期，受汽車保有量、橡膠價(jià)格等行業(yè)影響會(huì)有短期波動(dòng)，這也會(huì)影響輪胎模具價(jià)格。

輪胎模具行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望專業(yè)化和規(guī)模化，中游企業(yè)原材料多靠進(jìn)口，下游企業(yè)市場空間大、銷售范圍廣等特點(diǎn)，這些產(chǎn)業(yè)情況也會(huì)間接作用于輪胎模具價(jià)格。