摩擦材料的發(fā)展呈現(xiàn)出諸多積極趨勢(shì)。

在應(yīng)用領(lǐng)域上，涵蓋制動(dòng)系和傳動(dòng)系，如剎車片用于制動(dòng)吸收動(dòng)能，干式離合器及濕式紙基摩擦片用于傳動(dòng)傳遞動(dòng)力。

材質(zhì)方面，從石棉摩擦材料逐漸發(fā)展出半金屬、粉末冶金、陶瓷纖維、碳纖維等多種類型。

市場(chǎng)規(guī)模上，2023 年全球約 1769 億元，預(yù)計(jì) 2030 年達(dá) 2354 億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率 3.9%。亞太是最大市場(chǎng)，占比約 44%，歐洲和北美分別占 26%和 20%。

產(chǎn)品類型中，剎車片是主要細(xì)分產(chǎn)業(yè)，占比超 40%，剎車襯片市場(chǎng)未來將擴(kuò)大。

應(yīng)用方面，涵蓋乘用車、商用車、摩托車、軌道交通等眾多領(lǐng)域，乘用車占比約 47%。

核心廠商主要有 Sangsin Brake、Akebono Brake、Nisshinbo、Bosch 等，前四大廠商占世界市場(chǎng)約 27%。

在發(fā)展歷程中，制動(dòng)摩擦材料行業(yè)曾尋求對(duì)石棉纖維的替代，出現(xiàn)用金屬纖維替代的半金屬及少金屬材料，以及用芳綸纖維、玻璃纖維等有機(jī)物替代的材料，無石棉摩擦材料因環(huán)保健康優(yōu)勢(shì)受重視推廣。

我國摩擦材料研制起步晚，石禮耕先生是先驅(qū)。

近年來，隨著科技發(fā)展和環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，摩擦材料研發(fā)注重環(huán)保性能，如開發(fā)低噪音、低揮發(fā)性材料。

新材料技術(shù)帶來新機(jī)遇，復(fù)合材料、納米材料應(yīng)用增多。

紙基摩擦材料因靜動(dòng)摩擦系數(shù)比值小、噪音低、環(huán)保成本低等特性受歡迎，廣泛應(yīng)用于車輛、工程機(jī)械等行業(yè)的濕式離合器和制動(dòng)器。

國內(nèi)濕式紙基摩擦片發(fā)展趨勢(shì)好，原因包括乘用車市場(chǎng)持續(xù)回暖，自動(dòng)擋乘用車比例上升。

在材料的替代發(fā)展中，從半金屬材料到 NAO 型摩擦材料，再到陶瓷型摩擦材料，不斷滿足更高的制動(dòng)性能要求。