排氣歧管的制造工藝主要包括以下步驟。

首先是材料準(zhǔn)備，常用材料有不銹鋼和碳鋼，不銹鋼性能優(yōu)異但價(jià)格較高，碳鋼則需做好防腐處理。提供鋼管時(shí)，通常選用無縫鋼管。

接著是彎制鋼管，將其彎制成有排氣主管和若干排氣支管，主管和支管可由一根鋼管分段彎制、切割形成。

然后進(jìn)行焊接，采用氬弧焊焊接工藝，焊槍電流控制在 15~30A，焊接速度控制在 50~80mm/min，單次焊接長度不超過 20mm，將排氣支管焊接在主管上。

焊接完成后，在主管管壁上加工支管排氣口。

之后是去應(yīng)力退火，加熱到預(yù)定溫度、保持并保溫至預(yù)定時(shí)間再冷卻，以消除殘余內(nèi)應(yīng)力。退火后進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)證，確認(rèn)尺寸結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求。

接著依次進(jìn)行表面處理，包括噴砂去除污物和酸洗去除氧化皮與污物，實(shí)現(xiàn)表面清潔。

再進(jìn)行滲透檢測，依次預(yù)清洗清除表面污物、干燥、噴/涂滲透劑、保持預(yù)定時(shí)間后清洗多余滲透劑、干燥、噴顯像劑、保持預(yù)定時(shí)間后觀察顯像判斷是否有表面開口缺陷，觀察完畢后清洗消除殘留物。

對于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管，其設(shè)計(jì)涉及材料、工藝技術(shù)和結(jié)構(gòu)等多層面，多學(xué)科結(jié)合能提升設(shè)計(jì)水平。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管焊接制作工藝包括主管調(diào)整、主管鎖緊、主管固定、對位調(diào)整和焊接執(zhí)行等步驟。

汽車排氣歧管的工藝流程還有設(shè)計(jì)圖紙確認(rèn)、模具加工、冷沖壓成型、熱處理及表面處理、質(zhì)量檢驗(yàn)等。

像鑄鐵類排氣歧管加工，零件材質(zhì)為球墨鑄鐵時(shí)，有銑大法蘭面等工藝流程，并會用到相應(yīng)的刀盤和刀片。