寶馬 M850i 與同級(jí)別車型相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，其發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，可迸發(fā)出強(qiáng)大馬力與扭矩，匹配的變速箱聰明迅速，能在不同駕駛場(chǎng)景中提供良好的動(dòng)力輸出。

操控上，散熱良好，在賽道上未出現(xiàn)散熱不足問題。低速?gòu)潟r(shí)，后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，能更好幫助車尾進(jìn)入彎道，不易滑。高速?gòu)潟r(shí)，駕駛感覺如同在高速路上轉(zhuǎn)彎。

相比賓利歐陸 GT V8，M850i 的彎道性能靈活，讓人駕駛時(shí)忘記不是 M8，普通 8 系已優(yōu)秀。而且賓利歐陸 GT V8 雖底盤調(diào)教出色，但 M850i 在賽道上也不遜色。

與奧迪 RS7 相比，M850i 外型相對(duì)低調(diào)，配置高，雖然奧迪 RS7 在道路行駛感方面出眾，但 M850i 價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。

對(duì)比 AMG GT 63 S，M850i 在外觀造型上與之一較高下。對(duì)比 M8，M850i 舒適性更強(qiáng)，配置差異不大，動(dòng)力能滿足多數(shù)使用場(chǎng)景，避免了動(dòng)力浪費(fèi)。

總之，寶馬 M850i 在動(dòng)力、操控、舒適性、價(jià)格等方面的表現(xiàn)，使其在同級(jí)別車型中脫穎而出。