寶馬 M3 和 M4 的燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。

M3 采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，M4 采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，這使得 M4 在燃油經(jīng)濟(jì)性上更出色一些。

它們共享 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 s55，鋁合金缸蓋和缸體的應(yīng)用減輕了重量，提升了動(dòng)力性能。與強(qiáng)勁動(dòng)力相匹配的 8AT 變速箱確保了換擋的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在底盤(pán)設(shè)計(jì)上，M3 和 M4 都選擇了高級(jí)懸架系統(tǒng)，前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，這種改進(jìn)型的雙關(guān)節(jié)懸架提高了車輛的操控性和轉(zhuǎn)向精確性，也有助于優(yōu)化燃油消耗。

不過(guò)，燃油經(jīng)濟(jì)性還受到多種因素的影響。比如駕駛習(xí)慣，如果經(jīng)常急加速、急剎車，會(huì)增加油耗。路況也是重要因素，擁堵路段頻繁啟停會(huì)使油耗升高。

總之，寶馬 M3 和 M4 在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，M4 因采用混合動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)更優(yōu)，但具體的油耗還需結(jié)合實(shí)際使用情況來(lái)判斷。