汽車波箱就是變速箱，其工作原理主要是通過(guò)改變傳動(dòng)比來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞和調(diào)整。

在充滿液壓油的空室內(nèi)裝配兩個(gè)渦輪葉片，動(dòng)力輸入端的葉輪產(chǎn)生強(qiáng)渦流推動(dòng)輸出端的葉輪，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。

汽車變速箱能改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比。

手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速和扭矩。比如車輛靜止剛起步時(shí)，用半徑最長(zhǎng)的低速擋大直徑齒輪把引擎扭力放大，協(xié)助車輛開(kāi)始向前行駛。車輛行駛后，換入扭力放大倍數(shù)較小，但轉(zhuǎn)速較快的小齒輪高速擋，省油且車速更快。

而且，飛輪安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上，離合器位于壓盤和飛輪之間，在壓盤壓力下被壓在飛輪上，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且離合器接合時(shí)，飛輪使離合器片旋轉(zhuǎn)，從而讓變速箱旋轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板就能換檔。

自動(dòng)變速箱分為液力自動(dòng)變速器等。液力變矩器一般由泵輪、定葉輪、渦輪以及鎖止離合器組成。比如液力變扭器中，泵輪和渦輪就像相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng)扇，用液體代替空氣傳遞動(dòng)能，泵輪通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，加上導(dǎo)輪提高液體傳遞效率。由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不夠大且效率偏低，所以在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作變化自行操縱行星齒輪，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。

變速箱的作用很重要，能改變傳動(dòng)比，適應(yīng)不同行駛條件對(duì)牽引力的需要，還能實(shí)現(xiàn)汽車倒退行駛，中斷動(dòng)力傳遞，實(shí)現(xiàn)空擋等。