要判斷汽車連桿是否需要更換，可從以下方面著手。

一是使用連桿檢驗(yàn)儀檢測(cè)。檢測(cè)前清潔連桿檢驗(yàn)儀的可脹定位芯軸、檢驗(yàn)平板和被檢測(cè)連桿的大小端孔。將連桿大端孔套在芯軸上并固定，小端孔插入檢驗(yàn)芯軸，用帶 V 形塊的“三點(diǎn)規(guī)”的 V 形槽接觸檢驗(yàn)芯軸，測(cè)點(diǎn)與檢驗(yàn)平板接觸，用塞尺檢驗(yàn)間隙值，從而判斷連桿的彎曲、扭曲變形量。若“三點(diǎn)規(guī)”三個(gè)測(cè)點(diǎn)都接觸平板，連桿無變形；上測(cè)點(diǎn)接觸，下兩點(diǎn)不接觸且間隙相等或下兩點(diǎn)接觸，上測(cè)點(diǎn)不接觸，說明連桿彎曲；只有一個(gè)下測(cè)點(diǎn)接觸，上測(cè)點(diǎn)間隙是另一下測(cè)點(diǎn)間隙一半，說明連桿扭曲。

二是進(jìn)行連桿的初步檢測(cè)。組裝檢驗(yàn)，將連桿蓋安裝到連桿上，按規(guī)定扭矩緊固，安裝活塞銷。使用檢驗(yàn)儀，將連桿軸承孔組件固定，調(diào)整軸端螺釘，讓定心塊適當(dāng)張開，穩(wěn)固連接連桿。三點(diǎn)規(guī)檢查，其 V 形面緊貼活塞銷頂部，觀察與檢驗(yàn)平板接觸情況。

還需檢查連桿外觀。密封方面，確保軸承蓋與座緊密貼合、無損傷、定位槽完整。緊固件方面，檢查連桿螺栓和螺母，有配合間隙過大、松曠、裂痕、缺陷或螺紋損傷就需更換。間隙方面，用塞尺測(cè)量連桿大頭兩端面與曲柄臂的間隙，要符合制造商規(guī)格。

對(duì)于凱旋車輛的換檔連桿，將車輛升起，在左側(cè)傳動(dòng)軸位置查看，用手摸連桿正面。摸到是兩個(gè)圓形的時(shí)間鐘，無需返修；摸到零件表面是兩個(gè)小圓圈或者表面光滑，則需返修。