不同車型的汽車暖氣存在諸多差異。

燃油車的暖氣通常依靠發(fā)動機工作產生的余熱，通過暖風水箱傳遞熱量。比如大排量車型、采用兩個節(jié)溫器的車型、鑄鐵缸體車型、燒天然氣的車型，因其發(fā)動機特點，水溫上升快，暖風來得就快。車內空間小的車型，溫度上升也相對較快。

日系車型，如豐田、本田，控制面板簡潔直觀，多數(shù)通過“OFF”按鈕或把溫度旋鈕調至最低關閉暖風。

德系車型，像大眾、寶馬，控制面板操作較復雜，有的需在空調菜單中多級選項選擇關閉。

美系車型，例如福特、雪佛蘭，部分有獨立的暖風開關，有的則需結合溫度和風量調節(jié)。

國產車型，像吉利、長安，操作通常符合國人習慣，簡單的旋鈕或按鈕就能關閉。

電動汽車的暖氣靠電熱絲加熱，類似電吹風，冬季電池容量衰減，開暖氣會進一步降低續(xù)航。

混合動力車型，如比亞迪秦，暖風由引擎或電動機通過冷卻液或電熱元件加熱，引擎升溫需時間，所以暖風來得慢，可能與恒溫技術、溫度傳感器和水泵性能等有關。

奧迪汽車在東北地區(qū)冬天使用時，若采用第三代 EA888 發(fā)動機，暖機速度較快，車內暖風熱得相對快些，但不同車型的暖風升溫速度有別，還得看發(fā)動機和環(huán)境溫度。

無論開哪種車型，關閉暖風都應確保操作正確，建議參考車輛使用手冊。