目前在汽車智能化方面處于領(lǐng)先地位的企業(yè)有不少。

比如奇瑞，其董事長尹同躍認為中國智能化汽車能全球領(lǐng)先，得益于寧德時代和華為這樣的偉大企業(yè)。奇瑞連續(xù) 21 年出口第一，在智能化方面不斷進步。

長城汽車的全新藍山表現(xiàn)出色，全場景 NOA 全國開城，展現(xiàn)了頭部實力。自上市以來，憑借卓越的智能化水平和出色的產(chǎn)品力，受到消費者認可。長城汽車早在 2011 年就開啟智能化布局，持續(xù)投入研發(fā)，在這一領(lǐng)域已掌握公開專利 1131 件，有 6000 名員工的研發(fā)團隊，投入超 110 億元。

比亞迪智能化在懂車帝冬測中穩(wěn)居第一梯隊，騰勢仰望表現(xiàn)驚艷。騰勢 N7 和仰望 U8 在惡劣工況冬測中展現(xiàn)強大性能和智能化水平，成功連闖三關(guān)。它們具備高精度地圖、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動泊車等功能，惡劣環(huán)境下性能穩(wěn)定。

此外，像蔚來、小鵬、理想汽車、特斯拉等企業(yè)在智能化領(lǐng)域也有一定成就。特斯拉在自動駕駛技術(shù)方面領(lǐng)先，擁有全自動駕駛功能。蔚來、小鵬等在自動駕駛和智能互聯(lián)領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

智能化汽車的標準通常包括智能駕駛，像自動駕駛輔助、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制等，能提高駕駛安全性和舒適性。還有智能互聯(lián)，能與外部環(huán)境、其他車輛、智能手機等互聯(lián)，實現(xiàn)信息共享、遠程控制。智能感知通過傳感器、攝像頭感知車輛周圍環(huán)境，智能控制根據(jù)環(huán)境信息做出控制決策，提高行車效率和安全性。

總之，不同車企在智能化領(lǐng)域各有特點和優(yōu)勢，消費者可按需求和偏好選擇。