哪種類型的汽車更容易燃燒？

答案是混動車型最容易燃燒，其次是純油車，電動汽車相對最不容易燃燒。

根據權威數據，混動車型每 10 萬輛銷量中有 3474.5 輛車發(fā)生火災，火災率約為 3.5%；純油車每 10 萬輛銷量中有 1529.9 輛車發(fā)生火災，火災率約為 1.5%；純電動汽車每 10 萬輛銷量中有 25.1 輛車發(fā)生火災，火災率僅為 0.03%。

燃油車常見的自燃原因有油路管道損壞起火，電器線路絕緣層損壞造成短路起火，汽車零件損壞脫落與地面摩擦引燃可燃物起火，乘客吸煙亂扔煙蒂引起火災，乘客攜帶化學危險品上車引起火災，制動器出現故障，如制動摩擦片摩擦高溫引燃輪胎起火等。

燃油車自燃前會有儀表燈不亮、開車時發(fā)現異味、車頭冒出煙霧、發(fā)動機開鍋/冒煙/異味等前兆。

當燃油車發(fā)生火災時，要遵循“小火趕快滅、中火講方法、大火趕緊跑”的原則。若發(fā)動機艙冒煙且有火苗，別打開引擎蓋，應先準備好滅火器，拉開鎖止扳手讓引擎蓋漏縫后往里噴滅火劑。燃燒超 3 分鐘火勢大難撲滅，要果斷棄車逃生并撥打 119。行車中聞到焦臭或看到煙霧，應立即在安全處停車并關閉電源。碰撞后著火，傷者應盡快出車，旁人也要協助，車門無法打開就另想辦法。

純電動汽車失火風險相比燃油車低得多。傳統(tǒng)汽油汽車起火可能性是電動汽車的十倍以上。從電池性質角度，三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池更容易起火，因燃點和能量密度不同。但商業(yè)角度看，設計制造中商家會針對電池性質做防護措施，兩者區(qū)別不大。