要通過汽車實(shí)拍展示車輛的安全性，可以從多個(gè)方面入手。

比如看車頂結(jié)構(gòu)，有的車頂兩側(cè)有膠條，這通常是點(diǎn)焊，沒膠條的一般是激光無縫焊接。無縫焊接類似穿拉鏈衣服，工藝復(fù)雜成本高，強(qiáng)度通常比點(diǎn)焊高，尤其在承受車頂荷載和遭遇撞擊時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，但判斷車頂強(qiáng)度還要考慮整體架構(gòu)及材料。

還要看碰撞測(cè)試成績(jī)，比如買國產(chǎn)車，看中保研的結(jié)果更合適，因?yàn)楹Ｍ鉁y(cè)試代表不了國內(nèi)車型，廠家可能在國產(chǎn)車上減配。

另外，安全氣囊數(shù)也很關(guān)鍵，5 座車安全氣囊達(dá)到或超過 6 個(gè)，安全水準(zhǔn)相對(duì)不錯(cuò)，少于 2 個(gè)就別考慮了。

像沃爾沃做過“疊疊樂”展示，在一臺(tái) XC60 車頂疊 6 臺(tái)，車門還能正常開，車頂變形量可控，說明其安全性出色。

領(lǐng)克 05 的車道保持輔助系統(tǒng)能避免偏離車道，AEB 主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)能在緊急時(shí)啟動(dòng)，交通擁堵輔助系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)擁堵路況，帶隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航能保持安全車距，這些配置都能體現(xiàn)車輛的安全性。

總之，判斷汽車安全性要綜合考量，不能只看某一方面。