賽博汽車在生產(chǎn)工藝上有諸多創(chuàng)新之處。

首先是車身材料，其采用航天級(jí)超硬 30X 冷軋不銹鋼打造金屬“外骨骼”，具備防彈能力，耐腐耐銹。而且使用自研的高強(qiáng)度不銹鋼材料 HFS 替代傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)。

其次，制造工藝上，通過“Air Bending”的制造工藝，利用高速空氣實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸彎折，形成超硬不銹鋼外骨骼，并采用一體壓鑄技術(shù)制造承載式車身結(jié)構(gòu)。

再者，低壓架構(gòu)方面，賽博汽車是世界上首款采用 48V 低壓架構(gòu)的量產(chǎn)車型，革新了行業(yè)沿用 70 多年的 12V 架構(gòu)。這大大降低了線束的重量和空間占用，提升車輛空間的同時(shí)降低車重、提高續(xù)航、減少充電次數(shù)和充電費(fèi)用，推動(dòng)乘用車行業(yè)的突破性轉(zhuǎn)變。

另外，賽博汽車還是史上首臺(tái)實(shí)現(xiàn)線控轉(zhuǎn)向的量產(chǎn)車，雙電機(jī)“冗余設(shè)計(jì)”替代物理連接的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)更安全、更聰明的轉(zhuǎn)向操控。

在功能集成上，賽博汽車能像瑞士軍刀一樣集成所有功能，車主可在車上裝載附件以實(shí)現(xiàn)豐富功能，擁有獨(dú)特體驗(yàn)。

總之，賽博汽車的生產(chǎn)工藝創(chuàng)新眾多，展現(xiàn)了其在汽車制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和強(qiáng)大實(shí)力。