汽車上使用的水泵種類主要有以下幾種。

離心式水泵：這是最常見的類型，結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)子和外殼，通過轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力送出液體。通常由馬達(dá)驅(qū)動，適用于汽車發(fā)動機(jī)循環(huán)冷卻系統(tǒng)，能將冷卻液循環(huán)送入發(fā)動機(jī)帶走熱量，保持發(fā)動機(jī)正常溫度。

齒輪式水泵：由兩個相互嚙合的齒輪構(gòu)成，一個齒輪由馬達(dá)驅(qū)動，通過齒輪旋轉(zhuǎn)吸入和送出液體。常用于柴油發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)及一些特殊冷卻系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高。

螺桿式水泵：由一個或多個螺桿組成，通過螺桿旋轉(zhuǎn)將液體從吸入口輸送到排出口，主要用于高壓和高溫工作環(huán)境，像柴油發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)、渦輪增壓器潤滑系統(tǒng)等。

電動汽車水泵：由電動馬達(dá)驅(qū)動，常采用離心式結(jié)構(gòu)，用于電動汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，電能驅(qū)動可提高冷卻效率。

附件驅(qū)動汽車水泵：通過發(fā)動機(jī)附件帶動，通常與發(fā)動機(jī)曲軸同步旋轉(zhuǎn)。

此外，還有機(jī)械水泵，一般由曲軸直接驅(qū)動或通過皮帶由曲軸帶動，其冷卻強(qiáng)度與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，高速時冷卻強(qiáng)度大，低速大負(fù)荷時冷卻強(qiáng)度可能不夠。新開發(fā)的汽車有的使用電動水泵，能通過電腦控制電流靈活改變冷卻強(qiáng)度。