近期思域的優(yōu)惠力度相比以往有了很大變化。

以往思域可能沒有這么大的優(yōu)惠幅度，而現(xiàn)在終端全款優(yōu)惠可達(dá) 4.5 萬元，且不區(qū)分高低配。

比如 1.5T 勁動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià) 14.49 萬元，現(xiàn)在狂降 4.6 萬元，起步價(jià) 9.89 萬元，但實(shí)際加上購置稅、上牌費(fèi)等，落地價(jià)約 11.26 萬元，相比此前落地價(jià)只降 2000 元。

在售車型豐富，包括 1.5T 高低功率版本和 2.0 混動(dòng)版，還提供三廂版、兩廂版。

1.5T 燃油車指導(dǎo)價(jià)起步 12.99 萬，頂配 16.39 萬，現(xiàn)在能便宜 4 萬，裸車起步 8.99 萬。

油電混動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)起步 15.99 萬，頂配 18.79 萬，降幅和燃油車差不多。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最低馬力 129 匹，高配 182 匹，和廣汽本田型格保持一致。

油電混動(dòng)版匹配 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力 146 匹，單電機(jī)馬力 184 匹，百公里油耗 4.3 升左右。

入手的話，建議看次低配以及中配車型，配置比較豐富。家庭代步使用，1.5T 版功能齊全。

雖說優(yōu)惠力度看似很大，但實(shí)際落地價(jià)優(yōu)惠有限。

整體來看，思域現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度相比以往有大幅提升，但也要綜合考慮實(shí)際落地價(jià)和自身需求再做決定。