四輪驅動的工作原理是將發(fā)動機輸出扭矩按不同情況分配給前后輪，以提升汽車行駛能力。

標有 4X4 或 4WD 的車就有四驅功能。四驅車和兩驅車差別大，像 FF 車型會因輪子空轉轉向不足偏離彎道，F(xiàn)R 車型會甩尾，四驅車因各輪動力自動分配就沒這些問題。

當兩驅車輪空轉打滑，只能收油或靠電腦收小油門來解決。四驅車則不同，隨便加油，動力會經(jīng)電子系統(tǒng)自動分到各輪，能有效防打滑。

四驅系統(tǒng)分三類，分時四驅要手動切換兩驅四驅，優(yōu)勢是越野強、結構簡單成本低易維護可靠，缺點是不夠智能且只能車靜止時切換。

適時四驅和全時四驅也各有特點。有的四驅系統(tǒng)如大眾 4 MOTION 全時四驅，采用錐齒輪傳動裝置和 Haldex 離合器，其傳遞轉矩能隨行駛狀況調(diào)節(jié)。寶馬 xDrive 四驅系統(tǒng)能調(diào)控前后橋轉矩分配，解決驅動力和行駛性能的矛盾。

在轎車上，四驅裝置常嚙合式，有粘性偶合器，省了手動分力器，能自動按需分配扭矩給前后輪。

簡單說四驅就是讓前后輪通過傳動軸連接，讓四個輪都有驅動力，好處是通過性強、越野脫困能力好，還能讓發(fā)動機動力分給四個輪，在路況不好時也不易打滑，大大改善汽車通過能力。