問
胎壓監(jiān)測的工作原理是什么?
胎壓監(jiān)測的工作原理主要有以下幾種。
間接式胎壓監(jiān)測,通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來監(jiān)視胎壓。當(dāng)某個輪胎氣壓降低,車輛重量會使該輪胎滾動半徑變小,轉(zhuǎn)速比其他車輪快。系統(tǒng)根據(jù)輪速數(shù)據(jù)差別判斷輪胎氣壓是否正常,當(dāng)出現(xiàn)異常時會自動報警,但無法提供精準(zhǔn)數(shù)值。
直接式胎壓監(jiān)測,在每個輪胎內(nèi)安裝壓力傳感器,利用無線發(fā)射器將壓力信息傳送到中央接收器,能直接將輪胎實時胎壓等數(shù)值顯示在車內(nèi)儀表盤內(nèi)。
還有一種是智能監(jiān)測胎壓,集合了直接式和間接式的優(yōu)勢,通過傳感器和 4 輪間接系統(tǒng)對胎壓進(jìn)行檢測。
內(nèi)置直接測量式胎壓監(jiān)測,傳感器內(nèi)置在輪胎里位于氣門口附近,原廠的會與氣門做在一起,靠電池供電,將測量的胎壓數(shù)值通過無線傳輸至接收器然后顯示。
另外,當(dāng)汽車開動時,安裝到各個輪胎的傳感器會將胎壓數(shù)據(jù)通過無線信號傳輸?shù)綀缶?,報警器接收?shù)據(jù)后進(jìn)行分析判斷,并根據(jù)情況顯示和警告。當(dāng)輪胎氣壓下降,輪胎承載車輛重量使其滾動半徑減小,轉(zhuǎn)速相對其他輪胎增快,系統(tǒng)對比各輪胎間轉(zhuǎn)速差異實現(xiàn)胎壓實時監(jiān)測。
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)不僅能預(yù)防爆胎事故,還有助于延長輪胎使用壽命。
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