影響新車發(fā)布時(shí)間的因素不少。

首先是技術(shù)周期，新車得在技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定時(shí)推出，不然容易出問題。

法規(guī)政策也很關(guān)鍵，不符合規(guī)定就沒法上市。

市場需求不能忽視，需求高時(shí)上市能賣得更好。

競爭對手的情況得考慮，避開他們新車上市高峰期，能減少競爭壓力。

宣傳效果也影響發(fā)布時(shí)間，借助熱點(diǎn)事件能提高曝光率。

品牌戰(zhàn)略得結(jié)合，按品牌規(guī)劃來。

季節(jié)因素有講究，不同季節(jié)對車輛性能影響不同。

消費(fèi)心理要研究，得符合消費(fèi)者購買心理。

還有生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，要是不穩(wěn)定，新車發(fā)布就可能推遲。

像全球經(jīng)濟(jì)形勢和市場環(huán)境不好，車企可能會調(diào)整發(fā)布時(shí)間。

在國內(nèi)，競爭激烈，新車發(fā)布得迎合消費(fèi)旺季，比如 4 月和 10 月，這時(shí)候車展多，關(guān)注的人也多。

還得推動舊車銷售，年初要制定車企銷量目標(biāo)，年末是沖刺銷量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

在國外，汽車制造商電動化轉(zhuǎn)型，加上全球疫情影響供應(yīng)鏈，很多新車發(fā)布延遲。

總之，新車發(fā)布時(shí)間要綜合各種因素來定，才能有好的效果。