一汽汽研作為國內(nèi)頂級的汽車研究所之一，具有諸多優(yōu)勢。

首先，它在汽車電子領(lǐng)域技術(shù)含量高，有較多與國外及其他企業(yè)交流的機會。若喜歡出差，搞標定能賺不少錢，不想出差在家搞項目也不錯。

其次，電動汽車部是新興部門，有國家和企業(yè)的投入支持，個人發(fā)展前景良好。

再者，基礎(chǔ)研究部科研技術(shù)強，負責(zé)噪聲、震動、有限元分析、整車研究等，適合研究生、博士深入鉆研。試制部能參與產(chǎn)品從藍圖到實物的過程，有權(quán)有錢。

另外，一汽汽研原名叫長春汽車研究所，現(xiàn)稱為中國第一汽車集團技術(shù)中心，負責(zé)整車和零部件以及工藝、材料的研發(fā)、試制、試驗。與一汽轎車同屬中國第一汽車集團。

相比其他汽車研究機構(gòu)，一汽汽研的地位重要，資源豐富，人才培養(yǎng)體系完善，在汽車研發(fā)的多個關(guān)鍵領(lǐng)域都有深入研究和成果。很多一汽的領(lǐng)導(dǎo)都出自一汽汽研，這也證明了其在人才培養(yǎng)和輸送方面的優(yōu)勢。

而且，其在傳統(tǒng)汽車技術(shù)和新興的電動汽車技術(shù)上都有布局和投入，能夠緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出重要貢獻。