不同型號的油泵柱塞一般不能通用。

像單缸柴油機，大馬力和小馬力的機油泵總成大多不通用，因為機油泵要根據(jù)柴油機運轉(zhuǎn)部件所需潤滑的油量決定大小。

比如 175 單缸 6 馬力柴油機與 180 單缸 8 馬力柴油機和 185 單缸柴油機（擴缸機），馬力和轉(zhuǎn)速相差不大，機油泵能通用。

但同品牌同型號的油泵柱塞才通用，不同型號的泵油量不一樣。

玉柴發(fā)動機 210 馬力和 240 馬力的油泵就有區(qū)別，比如都用 P 型泵，但柱塞直徑和調(diào)試技術(shù)參數(shù)不同，不能通用。

單缸的 1100 柴油機柴油泵和 1115 單缸柴油機柴油泵不通用，1100 是 15 馬力，柱塞是槍栓式，1115 是 20 馬力，油泵是齒條式。

單缸 32 馬力油泵油嘴常柴和江動也不通用，只有氣門口、導管、氣門 1115 通用，四配套常柴和江動 1115 型通用，其他不行。

1105 和 1110 柴油機柱塞通用，配件在機體上也通用，但能改裝不代表要改裝，改裝技術(shù)要求高，成本大。

要確定油泵柱塞是否通用，先查看配套的柱塞泵標牌，位置在泵的背部。分廠家標牌、中性標牌、無標牌三種。廠家標牌國內(nèi)一般是中文品牌名加型號，國際的是全英文。中性標牌全英文且無品牌字詞。無標牌的壞了更換不知買啥型號，要聯(lián)系廠家，提供全景圖讓廠家辨認所屬系列，再量取尺寸確定型號。

噴油泵是柴油機重要部件，被視為“心臟”，出問題柴油機工作會失常。