奧迪 A7L 由上汽生產(chǎn)是基于多方面的戰(zhàn)略考慮。

首先，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)變化顯著，高端車(chē)型銷(xiāo)量猛增，奧迪看準(zhǔn)這一趨勢(shì)，針對(duì)中國(guó)高階人群打造專(zhuān)屬豪華座駕，填補(bǔ)了豪華品牌 C 級(jí)與 D 級(jí)轎車(chē)之間的市場(chǎng)空白。

其次，奧迪采用產(chǎn)品矩陣差異化引入策略，如 A7L 定位偏向運(yùn)動(dòng)豪華，與一汽奧迪的 A6L 行政豪華定位不同，避免產(chǎn)品重疊，互相干擾。

再者，一汽奧迪產(chǎn)品線龐大，在生產(chǎn)和銷(xiāo)售端面臨壓力，奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)引入新車(chē)需分流，而上汽大眾一直有“奧迪夢(mèng)”，且已做好準(zhǔn)備，如引入新生產(chǎn)線為生產(chǎn)奧迪車(chē)型鋪路。

另外，進(jìn)口奧迪 A7 價(jià)格昂貴，銷(xiāo)量一般，上汽奧迪引入 A7L 后售價(jià)降低，對(duì)消費(fèi)者更具吸引力，也能讓奧迪品牌獲得更大市場(chǎng)。

同時(shí)，上汽奧迪 A7L 軸距加長(zhǎng)，達(dá)到 3026mm，車(chē)內(nèi)空間更寬敞，采用三廂設(shè)計(jì)保障頭部空間，更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者習(xí)慣和中年消費(fèi)者審美。而且 A7L 雖然發(fā)售價(jià)格更低，但動(dòng)力性能更好，擁有更多動(dòng)力組合，為消費(fèi)者提供更寬選擇面，機(jī)械系統(tǒng)性?xún)r(jià)比高于進(jìn)口版本，有望成為爆款。

總之，奧迪 A7L 由上汽生產(chǎn)是基于對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)洞察和戰(zhàn)略布局。