油門(mén)踏板的行程是可以改變的。

傳統(tǒng)機(jī)械踏板通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)傳遞運(yùn)動(dòng)，成本低、操作簡(jiǎn)單，常見(jiàn)于經(jīng)濟(jì)型和普通家用車(chē)。

電子踏板依靠傳感器和電子控制單元，響應(yīng)速度快、可靠性高，在高端和豪華車(chē)型中應(yīng)用較多。

可變行程踏板能讓駕駛員調(diào)整油門(mén)行程靈敏度，按需求個(gè)性化設(shè)置。自適應(yīng)踏板能根據(jù)駕駛習(xí)慣和環(huán)境自動(dòng)調(diào)整油門(mén)響應(yīng)，提高駕駛舒適性。

電子油門(mén)踏板行程有的能調(diào)，有的不能調(diào)。比如東風(fēng)風(fēng)神 S30 的電子油門(mén)踏板行程就不能調(diào)，因?yàn)樗呻娔X板控制。但有的車(chē)在電子油門(mén)傳感器下面的螺絲處能調(diào)踏板行程。

不過(guò)，調(diào)節(jié)油門(mén)踏板行程需要注意：油門(mén)踏板抬起調(diào)節(jié)過(guò)緊，可能導(dǎo)致油門(mén)線(xiàn)及相關(guān)部件用力過(guò)大；踏板過(guò)高可能“踩不到底”，過(guò)低會(huì)感覺(jué)軟且“深”，從油門(mén)到剎車(chē)抬腳難，還可能容易“一步到底”但油門(mén)開(kāi)度不夠。所以要找到合適的高度。

另外，油門(mén)和剎車(chē)的位置通常不可以調(diào)整。因?yàn)樗鼈兊男谐滔嚓P(guān)，剎車(chē)踏板一般比油門(mén)踏板高 30 - 50mm，起到提示作用，防止誤踏。

手動(dòng)擋汽車(chē)主駕駛位置下方從左到右依次是離合踏板、剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板；自動(dòng)擋汽車(chē)從左到右依次是剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)主要靠油門(mén)踏板調(diào)節(jié)，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)供油的裝置。