制動踏板過硬可能是由多種問題導(dǎo)致的。

常見的原因包括：一是真空助力泵泄漏或故障。踩剎車踏板的力靠制動助力泵增加，它若損壞，剎車就沒助力，踏板會很難踩。

二是熄火后踩了剎車，這也與剎車助力泵有關(guān)。

三是真空助力器故障，影響助力效果，導(dǎo)致踏板變硬。

四是剎車片磨損嚴(yán)重，會讓剎車系統(tǒng)運作不正常。

五是剎車油缺失，使得剎車無法正常發(fā)揮作用。

六是剎車踏板的彈簧失效，造成踏板過硬。

七是制動系統(tǒng)缺乏維護，比如制動總泵雜質(zhì)過多、密封不嚴(yán)。

八是剎車油過臟或幾種制動油混用，加熱后產(chǎn)生空氣阻力。

九是制動總泵或分泵漏油。

十是儲氣罐或管道連接處漏氣。

十一發(fā)動機真空管堵塞，或者真空助力單向閥損壞，會導(dǎo)致踩剎車時踏板硬。

十二剎車助力泵異常，無法提供足夠助力。

十三剎車油管堵塞，得不到良好潤滑。

十四制動總泵和分泵存在卡滯現(xiàn)象。

如果遇到制動踏板過硬的情況，可先重新啟動發(fā)動機，用力踩下剎車踏板，看能否恢復(fù)正常。因為發(fā)動機工作后，剎車助力泵能重新工作。若此方法無效，要及時對車輛的剎車系統(tǒng)進行檢查和維修。比如重點檢查剎車分泵固定軸，若生銹嚴(yán)重，需拆卸做清洗潤滑處理。

總之，剎車系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，出現(xiàn)問題一定要及時解決。