中順汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先，擁有自主研發(fā)成果，包括 MPV、SUV 和輕型客車(chē)，彰顯對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的掌控。

其次，國(guó)際化的生產(chǎn)工廠，采用同步世界的沖壓、焊裝、涂裝和總裝工藝，確保車(chē)輛生產(chǎn)的高品質(zhì)。

再者，設(shè)立了北美和中國(guó)的研發(fā)中心，構(gòu)建了強(qiáng)大的研發(fā)體系。2001 年在美國(guó)洛杉磯組建的研發(fā)中心負(fù)責(zé)跟蹤國(guó)際汽車(chē)流行趨勢(shì)及整車(chē)造型設(shè)計(jì)，2002 年在底特律設(shè)立的研發(fā)中心負(fù)責(zé)底盤(pán)和動(dòng)力總成設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及技術(shù)動(dòng)態(tài)跟蹤。在上海設(shè)立的中順汽車(chē)工程院承擔(dān)美國(guó)研發(fā)中心設(shè)計(jì)車(chē)型的本土化配套工程，沈陽(yáng)的汽車(chē)研究所負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)保障和服務(wù)。中順在美國(guó)的兩個(gè)技術(shù)中心直接招聘多國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)人才，針對(duì)國(guó)內(nèi)外目標(biāo)市場(chǎng)打造新車(chē)型，這種兩國(guó)、四地的研發(fā)模式保證了新產(chǎn)品的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

此外，中順?lè)e極推進(jìn)技術(shù)改造，2003 年僅用 10 個(gè)月完成六萬(wàn)輛的技術(shù)升級(jí)，大幅提升生產(chǎn)能力。

公司還引入先進(jìn)經(jīng)營(yíng)理念和管理系統(tǒng)，對(duì)采購(gòu)、生產(chǎn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷、人力資源和質(zhì)量保證等關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組和資源整合。

同時(shí)，中順以科技創(chuàng)新為手段，吸收國(guó)際先進(jìn)非專利技術(shù)，降低整車(chē)制造成本并提升品質(zhì)，推出多種配置和車(chē)型。公司差異化營(yíng)銷策略也助力其在市場(chǎng)取得佳績(jī)，輕型客車(chē)產(chǎn)銷量穩(wěn)居全國(guó)三甲，填補(bǔ)市場(chǎng)空白。