奧迪 A6L 四驅的越野能力相當出色。

它搭載的 quattro ultra 適時四驅系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。正常路面行駛時通常為后輪驅動，一旦路面不佳或驅動輪打滑，電腦會自動檢測，0.2 秒內將扭矩分配給前輪切換到四驅，無需人為操作。

系統(tǒng)每秒能進行 150 次主動路況掃描，比如轉彎內側輪胎失抓地力，能在 0.5 秒內計算并應對，0.5 秒內還能達到前后軸完全鎖死，類似硬派越野車中央差速鎖。

中央差速器為純機械結構，采用蝸輪嚙合系統(tǒng)有自鎖功能，能依路況自動分配扭矩，可靠性高免維護，結構簡單適合多種駕駛模式。

在濕滑路面行駛，其抓地力和牽引力遠超同級別前驅車型。

和寶馬 5 系適時四驅相比，扭矩調節(jié)范圍不同，駕駛體驗更趨于后驅；與奔馳四驅系統(tǒng)相比，奔馳在低速越野、脫困方面有優(yōu)勢，但高速行駛會有能量損耗。

總之，奧迪 A6L 四驅系統(tǒng)能應對多種復雜路況，為越野提供可靠保障，選擇四驅版本能帶來更好駕駛體驗。