寶馬 M4 馬力在極端路況下的表現(xiàn)相當出色。

首先，它搭載的 3.0T 直 6 雙渦輪增壓發(fā)動機，能爆發(fā)出強大動力，最大功率可達 510 馬力，扭矩達 650 ?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱。

日常代步時，M4 會默認進入“放松模式”，舒適性堪比寶馬 4 系，從發(fā)動機到底盤、轉向再到制動系統(tǒng)，都讓人感覺舒適。啟動時，地臺式油門踏板線性阻尼反饋好，動力釋放與大腦同步，變速箱換擋輕柔。

在極端路況下，新款 M4 采用 M Adaptive Suspension 運動電子懸掛，能根據(jù)不同駕駛模式自動調(diào)整懸掛設定，包括軟硬與支撐性，還導入了 Active M Differential 電子差速器，可根據(jù)駕駛數(shù)據(jù)與偵測路況進行扭力分配，操控表現(xiàn)好，高速穩(wěn)定性強。

M4 用上新的 M Performance 輕量化輪圈，有不同配置，采用高性能輪胎，剎車是 6 活塞性能卡鉗，匹配大尺寸剎車碟盤，性能出色。同時，380mm 的前后雙剎車盤和多重制動技術如 ABS 和智能制動協(xié)調(diào)系統(tǒng)，能在高速行駛或緊急情況下有效控制車速，降低失控風險。

高性能懸架系統(tǒng)雙連桿可調(diào)式設計確保車輛穩(wěn)定，提升抓地力，抑制失控。輪胎選擇高性能的，提升抓地力和路面適應性，減少打滑風險。操控方面，集成多種先進技術如扭力控制和動態(tài)穩(wěn)定控制，根據(jù)駕駛條件靈活調(diào)整，確保車輛在復雜路況下穩(wěn)定。

車身結構采用鋼鋁復合材料，具備出色剛性，能承受高速行駛沖擊，為穩(wěn)定行駛提供保障。

總之，寶馬 M4 雖動力強勁，但通過精密系統(tǒng)設計和先進技術，在極端路況下也能有出色表現(xiàn)，失控風險能有效控制。