汽車轉向系統故障能否通過軟件升級解決，答案是不一定。

這得看具體的故障原因。比如說，如果是轉向機本身出了問題，那光靠軟件升級可能就沒辦法解決，得全面檢查轉向系統，甚至可能要更換轉向機。

但要是故障是由軟件或者電子控制單元的問題引發(fā)的，那升級程序往往就會有效。

像特斯拉部分車型出現轉向失靈，它說通過軟件更新解決，雖說能緩解消費者的擔憂，可因為缺乏詳細技術說明，消費者的疑慮還是沒完全消除。

還有像 L9 在麋鹿測試中轉向出問題，是電動轉向機底層程序的毛病，線下操作升級就能解決。Model Y 被爆方向盤卡頓，通過遠程 OTA 升級解決了，可要是硬件故障，OTA 升級就沒招了。

沃爾沃召回部分進口 2021 年款 FH 牽引車，因為動態(tài)轉向電機最大施加力矩調整系數設置過低，存在安全隱患，給車輛進行動態(tài)轉向電機控制單元軟件升級就能處理。

所以，汽車轉向系統出故障了，得及時把車送到專業(yè)維修站點或者 4S 店檢查診斷，維修人員會根據具體情況給出相應的解決辦法。