寶馬 i3 的重量在安全性能方面有不少體現(xiàn)。

首先，其超過 2 噸的自重，采用了大量高強(qiáng)度材料，這提升了車身的整體剛性，在碰撞時(shí)能更好地抵御沖擊，保障車內(nèi)人員安全。

其次，寶馬 i3 采用后置驅(qū)動(dòng)布局，使得車輛重心更低，配合其重量，在行駛中尤其是高速行駛和急轉(zhuǎn)彎時(shí)，穩(wěn)定性和操控性更佳，減少失控風(fēng)險(xiǎn)。

再者，在一些第三方汽車媒體發(fā)起的“虐車”測(cè)試中，比如胖子虐車，車門無明顯變形，測(cè)試結(jié)束后能正常關(guān)閉，這也側(cè)面反映了其重量和車身結(jié)構(gòu)在安全方面的優(yōu)勢(shì)。

此外，寶馬 i3 配備的先進(jìn)底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)，與車輛重量相結(jié)合，進(jìn)一步確保了在各種復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和舒適性，從而降低事故發(fā)生的可能性。

還有，車輛搭載的 70kWh 容量的三元鋰電池以及強(qiáng)大的動(dòng)力配置，雖然增加了重量，但也為車輛在行駛中的穩(wěn)定性和動(dòng)力輸出提供了保障，讓車輛在緊急情況下能夠更迅速地做出反應(yīng)。

總之，寶馬 i3 的重量通過其車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)布局、底盤調(diào)校等多方面的設(shè)計(jì)和配置，在安全性能上發(fā)揮了積極的作用，為駕駛者和乘客提供了可靠的保障。