寶馬 180i 與同級別車型相比，具有不少優(yōu)勢。

價(jià)格方面，最入門的寶馬 1 系指導(dǎo)價(jià)為 20.58 萬，優(yōu)惠 6 萬 -7 萬，加上購置稅、保險(xiǎn)和其他雜費(fèi)，整體價(jià)格約為 162000 元，性價(jià)比高。

動(dòng)力上，比如寶馬 X1 18i 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 156 匹的最大馬力，屬于低功率版本，峰值扭矩 240 牛米，城市駕駛?cè)犴g有余。

外觀上，寶馬 X1 整體造型飽滿時(shí)尚，車身側(cè)面線條修長，新款在前保險(xiǎn)杠下緣多了橫貫式銀色飾條，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，采用上黑下米的配色，中控臺(tái)微微偏向駕駛員，操作順手，材質(zhì)和工藝不錯(cuò)，儀表盤頂端有雙縫線設(shè)計(jì)，質(zhì)感提升。

配置豐富，像帶藍(lán)牙電話、導(dǎo)航和互聯(lián)駕駛功能的 iDrive 系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷以及發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、Ecopro 節(jié)能模式，制動(dòng)能量回收等。

座椅采用白色 N Evada 真皮包裹，手感好，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)及主駕駛席記憶功能全系標(biāo)配。

乘坐空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足日常需求。

底盤源自最后一代“E”字頭的 3 系，行走素質(zhì)高，高速行駛穩(wěn)定性好，路感清晰，懸掛韌性足，前置后驅(qū)設(shè)定繼承了寶馬操控基因。

變速箱升級為 8AT，換擋沖擊小，平順性佳。在市區(qū)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快，高速公路上能維持較低轉(zhuǎn)速，有助于降低油耗。

與奔馳 GLA 相比，寶馬 X1 在車身尺寸上有優(yōu)勢，長度、高度與軸距都更大，車內(nèi)空間更寬敞。

奔馳 GLA 外觀設(shè)計(jì)與奔馳 A 級相似，細(xì)節(jié)之處融入 LED 條形日間行車燈，有力量感。

寶馬 X1 車身線條接近傳統(tǒng) SUV 風(fēng)格，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)改變增加了豪華感。

奔馳 GLA 內(nèi)飾與 A 級幾乎一樣，寶馬 X1 內(nèi)飾有自己的特點(diǎn)。

總之，寶馬 180i 在價(jià)格、動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、配置、空間、操控等方面都展現(xiàn)出優(yōu)勢。