寶馬 1300 的安全性是非常出色的。

它配備了一系列先進(jìn)的安全系統(tǒng)和設(shè)計(jì)，為駕駛者提供了可靠的保障。

首先，主動(dòng)式巡航控制系統(tǒng)能安全地保持與前車的距離，避免追尾事故。碰撞預(yù)警、變道預(yù)警等功能，能及時(shí)提醒駕駛者潛在的危險(xiǎn)，增強(qiáng)行車安全性。

其次，制動(dòng)方面，前 Brembo 對(duì)向四活塞直栓卡鉗和后雙活塞卡鉗，配合 BMW Motorrad Full lntegral ABSPRO 系統(tǒng)，制動(dòng)效果極佳。

而且，像 MSR 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制、DBC 動(dòng)態(tài)剎車輔助、HSC 上坡輔助等電控系統(tǒng)，能在不同駕駛場(chǎng)景下保障安全。

再者，全新的減震系統(tǒng)，如 EVO Telelever 前減震和 EVO Paralever 后減震，提高了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度以及穩(wěn)定性，讓駕駛更加平穩(wěn)。

還有，新款的電子動(dòng)態(tài)懸架調(diào)節(jié) (DSA) ，將前后阻尼的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)與相應(yīng)的彈簧率調(diào)節(jié)相結(jié)合，適應(yīng)各種騎行模式和路況，確保負(fù)載補(bǔ)償，提升騎行安全性和舒適度。

另外，自適應(yīng)車高控制可根據(jù)運(yùn)行條件全自動(dòng)調(diào)節(jié)車高，不影響駕駛動(dòng)態(tài)和傾斜自由度。四種騎行模式的配置，能適應(yīng)不同路況和騎手偏好。

在照明方面，新設(shè)計(jì)的 LED 頭燈組提升了夜間照明效果。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 1300 在安全系統(tǒng)、制動(dòng)、減震、懸架、騎行模式和照明等多方面的出色配置，使其具有極高的安全性。