寶馬新能源車型的駕駛體驗(yàn)非常出色。

比如寶馬 X3 xDrive30e，可能會(huì)加裝更大的鋰離子電池組，提升純電續(xù)航里程至 50 公里以上，滿足綠色出行需求。

寶馬 530Le 作為燃油版的電動(dòng)升級(jí)版，外形保持優(yōu)雅經(jīng)典，細(xì)節(jié)注入獨(dú)特魅力，展現(xiàn)穩(wěn)重大氣。

寶馬 i3 中網(wǎng)封閉式處理，搭配三角燈組和 M 運(yùn)動(dòng)套件，能降低風(fēng)阻。尺寸是標(biāo)準(zhǔn)中型車，側(cè)面線條感足，輪轂有辨識(shí)度。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，全系 biapp 空氣懸架，顛簸路段表現(xiàn)好，CLTC 綜合續(xù)航里程達(dá) 592km，能滿足日常使用。內(nèi)飾與燃油版相似，大尺寸雙聯(lián)屏配 iDrive 8 車機(jī)系統(tǒng)，操作便捷。乘坐感受領(lǐng)先同級(jí)，不暈車、無(wú)闖動(dòng)，后排空間寬敞。

寶馬 i7 底盤(pán)低速高速都好，像坐船但操控強(qiáng)，動(dòng)力源源不斷且輸出線性，續(xù)航較準(zhǔn)。寶華韋健音響出色，內(nèi)飾交互感強(qiáng)且豪華，座椅舒服。

寶馬 X1 插混制動(dòng) G 值穩(wěn)定，懸架抑制點(diǎn)頭表現(xiàn)好，噪聲測(cè)試表現(xiàn)符合豪華車，前軸 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配后橋電機(jī)，峰值扭矩達(dá) 385N·m，變速器用 6AT 。

像 iX3 整體造型簡(jiǎn)約有力量感，雙腎格柵封閉式設(shè)計(jì)，有藍(lán)色裝飾線條。iX 超大尺寸封閉式雙腎格柵，內(nèi)部集成眾多傳感器，車身線條優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，激光大燈犀利。

總之，寶馬新能源車型在各方面都有優(yōu)秀表現(xiàn)，給駕駛者帶來(lái)全新體驗(yàn)。