BMW 新能源具有眾多獨(dú)特的智能駕駛輔助功能。

比如主動(dòng)式巡航定速，能智能顯示與前車距離，駕駛者能按需調(diào)節(jié)跟車距離和最大行駛速度，還常與車道偏離預(yù)警、車道保持輔助配合，增加駕駛舒適性與安全性。

交通擁堵輔助功能，車速不超 60km/h 且在特殊工況下可用，儀表顯示“ASSIST PLUS”就能選擇使用。

變道輔助功能實(shí)用，車速不低于 70km/h 及滿足道路條件時(shí)，輕撥轉(zhuǎn)向燈撥桿可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，有危險(xiǎn)路況系統(tǒng)會(huì)停止。還有車道糾偏輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、緊急停靠輔助等保障安全。

硬件上包含 5 個(gè)毫米波雷達(dá)、1 個(gè)前向三目攝像頭、1 個(gè)自動(dòng)駕駛狀態(tài)檢測攝像頭、4 個(gè)環(huán)視攝像頭、12 個(gè)超聲波傳感器共 25 個(gè)傳感器，處理信息的芯片是 Mobileye EyeQ4。

以 iX3 為例，30km/h 時(shí)速以下城市行駛能自動(dòng)跟車剎停，中速自動(dòng)設(shè)定車速、保持車道與巡航，但遇緊急加塞可能反應(yīng)遲鈍，高速巡航要求手搭方向盤，匝道急時(shí)需駕駛員接手。

全新 BMW i3 搭載第 8 代操作系統(tǒng)的 BMW iDrive，配合屏幕，智能個(gè)人助理形象全新，人機(jī)互動(dòng)順暢，駕駛模式多樣。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 包含前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助等功能，自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus 包含 360°全景泊車影像等。微信車載版能通過語音指令溝通，并與車機(jī)導(dǎo)航配合，還集成豐富數(shù)字化應(yīng)用。

創(chuàng)新純電動(dòng) BMW i5 配備自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)，還有自動(dòng)緊急制動(dòng)、全景影像系統(tǒng)保障安全，舒適性配置有自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等。全新 BMW i3 上的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 功能豐富。寶馬電動(dòng) ix3 的自動(dòng)輔助駕駛通過全車 8 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 5 個(gè)毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)全方位車輛感知，功能模式有車距控制、“輔助駕駛”智能巡航、“輔助駕駛”ASSIST PLUS 。

總的來說，寶馬新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)不錯(cuò)，雖不完美但夠用，能為駕駛帶來便利，但駕駛者仍要專注駕駛。