全新現(xiàn)代勝達的操控性能總體來說是不錯的。

它搭載的 2.0 渦輪增壓發(fā)動機，中高速動力輸出較強，運動模式下轉向有重量，操控順手，車身控制好，轉彎抓地力強，輪胎附著力足。

底盤過彎穩(wěn)，視野良好。車內運動方向盤帶換擋撥片實用。

動力系統(tǒng)有 7 種駕駛模式，能輕松應對不同路況，模式切換方便。方向盤操控手感輕盈，操作輕松。

動力輸出均勻，行車幾乎無頓挫，加速超車動力響應快，動作干脆，新手駕駛也無壓力。

前麥弗遜和后多連桿懸架調校兼顧舒適與操控，過濾顛簸保障平穩(wěn)舒適，還保留路感。急轉彎側向支撐到位，車身姿態(tài)保持正。

主被動安全配置齊全，自動駐車避免長時間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降安全過陡坡，膝部氣囊降低二次碰撞傷害。

不過也有不足，低扭較弱且有遲滯，環(huán)保模式反應遲鈍，動力輸出不夠迅速，超車需提前規(guī)劃，2500rpm 下車輛有 Eco 模式滯后，油門較軟。

但綜合來看，能滿足多數(shù)駕駛者需求，有運動感也有舒適性和安全性。