最后一個(gè)造車資質(zhì)的有效期不是一個(gè)固定的時(shí)長(zhǎng)。

目前汽車生產(chǎn)資質(zhì)取消了“終身制”，比如對(duì)于進(jìn)入破產(chǎn)清算程序的汽車生產(chǎn)企業(yè)，會(huì)注銷其生產(chǎn)資質(zhì)。

對(duì)于不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的汽摩企業(yè)，會(huì)實(shí)行為期 2 年的特別公示管理，若仍無(wú)法改善，可能會(huì)被取消資質(zhì)。

像 1 月 10 日《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》正式實(shí)施后，康迪和國(guó)新這兩家江蘇車企拿到了國(guó)家發(fā)改委審發(fā)的“最后”兩張新建純電動(dòng)車企資質(zhì)，但具體有效期還得看它們的經(jīng)營(yíng)狀況。

如果企業(yè)能持續(xù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，符合相關(guān)規(guī)定要求，那資質(zhì)就能一直有效。

但要是長(zhǎng)時(shí)間處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)量極少甚至沒(méi)有產(chǎn)量，生存困難、不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，就可能被淘汰，失去造車資質(zhì)。

所以，拿到造車資質(zhì)只是開始，持續(xù)合規(guī)經(jīng)營(yíng)，保證產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，不斷適應(yīng)市場(chǎng)需求，才是保住資質(zhì)的關(guān)鍵。