四出排氣的原理其實(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行密切相關(guān)。

汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里燃燒后，產(chǎn)生的廢氣要通過(guò)排氣系統(tǒng)排出去。要是排氣不順暢，廢氣不能及時(shí)排走，就會(huì)影響氣缸內(nèi)下一次的點(diǎn)火燃燒，就像人得了慢性便秘影響吃東西的胃口。

排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)需要排出更多尾氣，所以就需要更多的排氣管來(lái)保證排氣順暢。比如排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用左右兩側(cè)都有尾管、成本更高的雙出排氣，這樣既能減少排氣噪聲，又能提升排氣效率。

部分高檔車上還會(huì)用兩邊各有 2 個(gè)的獨(dú)立排氣系統(tǒng)。從這方面看，排氣管越多，在一定程度上確實(shí)能表示車子排量較大，馬力較強(qiáng)。

如今國(guó)產(chǎn)車排氣管越做越多，一方面是為了給人留下“車子動(dòng)力不錯(cuò)、工藝先進(jìn)”的印象，畢竟不少消費(fèi)者喜歡這種設(shè)計(jì)。另一方面，也是為了適應(yīng)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣需求，保證車輛的性能和效率。

總之，四出排氣的原理就是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣能更高效、更順暢地排出，從而提升車輛的整體性能。