吉利星瑞的變速箱在修車師傅眼中表現(xiàn)不錯(cuò)。

它是 7 速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá) 97%，比 AT 高不少。

這款變速箱換擋平順性出色，能媲美 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。其換擋方式直接，動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中有優(yōu)勢(shì)。

雖說(shuō)不是一點(diǎn)頓挫沒(méi)有，比如在低速時(shí)會(huì)有一些拉扯感，1 擋升 2 檔緩踩油門有時(shí)有拖拽感，但不明顯，也未影響整車發(fā)揮。

它在不同駕駛模式下有不同表現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)模式油門反應(yīng)慢，動(dòng)力輸出不驕不躁；舒適模式順暢，油門踏板反應(yīng)適中；運(yùn)動(dòng)模式油門靈敏，換擋轉(zhuǎn)速提升。

經(jīng)過(guò)大眾不少車型長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)，證明其比較靠譜。

雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致制造成本高、汽車易產(chǎn)生不穩(wěn)定性和變速箱異響，后期養(yǎng)護(hù)成本也高，但吉利星瑞在這方面控制得不錯(cuò)。

和其他車型比，比奔馳 1.6 升的 C180 稍好，比廣汽傳祺的 GS8 的 6AT 好很多。

總的來(lái)說(shuō)，吉利星瑞的變速箱表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能滿足多數(shù)用戶需求。