汽車配置多種多樣，能顯著提升舒適性的有不少。

比如車載一體機(jī)，不過(guò)原車導(dǎo)航地圖升級(jí)慢、操作繁瑣，僅為導(dǎo)航選高配沒(méi)必要，可自行連接 PND。

人機(jī)交換系統(tǒng)，原車的更成熟穩(wěn)定，后裝有待改進(jìn)，兩者各有優(yōu)劣。

可視倒車系統(tǒng)，新手可選擇有倒車后視圖像功能的配置版本，加裝方便且價(jià)格不高，老車主倒車?yán)走_(dá)可能就夠了。

內(nèi)/外防眩目后視鏡，原車的功能優(yōu)秀，后裝質(zhì)量參差不齊。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，后裝市場(chǎng)成熟，價(jià)格選擇范圍廣。

自感雨刮/自感車燈技術(shù)不成熟，不建議后裝。

車輛并線輔助，后裝難以達(dá)到原車技術(shù)水平。

汽車座椅加熱，可選擇原車配置或購(gòu)買加熱坐墊，但后者質(zhì)量參差不齊。

全景天窗，加裝后維修養(yǎng)護(hù)麻煩。

遮陽(yáng)簾可有可無(wú)，能在市場(chǎng)買到。

后排頭枕液晶屏實(shí)用價(jià)值不高，后裝價(jià)格貴。

霧燈可后期加裝，費(fèi)用低且不影響線路。

LED 大燈可直插中低配車型。

電動(dòng)尾門后期加裝簡(jiǎn)單且價(jià)格親民。

還有一些如倒車外后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)、360 度全景影像、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警和車道保持、無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)、后排出風(fēng)口或后排獨(dú)立空調(diào)、座椅通風(fēng)或座椅加熱等配置也能提升舒適性。

像上汽大眾帕薩特、東風(fēng)本田 XR-V、吉利繽瑞 COOL 冠軍版等車型就有不少提升舒適性的配置，且加量不加價(jià)。

馬自達(dá) CX-5 配備的 MZD CONNECT 馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)、G-Vectoring Control 加速度矢量控制系統(tǒng)、10 揚(yáng)聲器 BOSE 高級(jí)音響系統(tǒng)能提升舒適與操控。

夏日提升舒適性的配置還有后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后窗遮陽(yáng)簾、車載冰箱、手套箱通空調(diào)、制冷杯座、座椅通風(fēng)等。