氣候因素一般不會(huì)直接導(dǎo)致大巴車(chē)前輪不著地。

大巴車(chē)前輪不著地主要是由車(chē)輛自身的一些問(wèn)題引起的。比如懸掛系統(tǒng)故障，這會(huì)讓車(chē)輛懸掛高度不穩(wěn)定，導(dǎo)致車(chē)輪與地面的距離發(fā)生變化。

還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出問(wèn)題，可能影響車(chē)輪的著地情況。再就是剎車(chē)系統(tǒng)失效，也可能帶來(lái)這種狀況。

另外，車(chē)輛載重不均衡，使得車(chē)輛前后重心不穩(wěn)定，前輪或后輪就可能失去地面的支撐。

車(chē)輛底盤(pán)要是碰撞了，導(dǎo)致底部受損，懸掛系統(tǒng)失去支撐，也會(huì)讓車(chē)輪失去地面的支撐。

還有軸轉(zhuǎn)向效應(yīng)，前、后懸架均采用縱置鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的汽車(chē)轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，內(nèi)側(cè)懸架處于減載而外側(cè)懸架處于加載狀態(tài)，于是內(nèi)側(cè)懸架縮短，外側(cè)懸架因受壓而伸長(zhǎng)，結(jié)果與懸架固定連接的車(chē)軸的軸線(xiàn)相對(duì)汽車(chē)縱向中心線(xiàn)偏轉(zhuǎn)一角度，對(duì)前軸，這種偏轉(zhuǎn)使汽車(chē)不足轉(zhuǎn)向趨勢(shì)增加，對(duì)后橋，則增加了汽車(chē)過(guò)多轉(zhuǎn)向趨勢(shì)。

要是地上不平，顛簸起空，也可能造成前輪不著地，這種路況下得謹(jǐn)慎慢行蠕動(dòng)，確保安全。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)大巴車(chē)前輪不著地，要及時(shí)停車(chē)檢查，將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)修理廠，讓技術(shù)人員確定具體故障原因并進(jìn)行維修。