百輪卡車的操控性好不好，這得從多個(gè)方面來(lái)看。

首先，從驅(qū)動(dòng)方式上說(shuō)，不同驅(qū)動(dòng)形式能將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后輪，像全輪驅(qū)動(dòng)的百輪卡車，能在行駛中保持四輪驅(qū)動(dòng)形式，這就使其擁有較好的越野和操控性能。

再者，汽車操控性是動(dòng)力性、制動(dòng)性和操縱穩(wěn)定性的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)。百輪卡車在動(dòng)力性方面，若能加速快捷，就能更好地執(zhí)行駕駛員的意圖。而在制動(dòng)性上，要是制動(dòng)迅猛，也會(huì)提升其操控表現(xiàn)。

還有，百輪卡車在運(yùn)輸超大件物資時(shí)，對(duì)駕駛員要求極高，這從側(cè)面反映出其操控的復(fù)雜性和難度。

但如果能被熟練駕馭，也說(shuō)明它具備一定的可操控性。像那種有 240 個(gè)輪子，運(yùn)載 247 噸貨物的大貨車，在承擔(dān)重要運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，經(jīng)過(guò)工作人員細(xì)致檢查和精心調(diào)試，也能展現(xiàn)出較好的操控性能。

總之，百輪卡車的操控性不能簡(jiǎn)單地說(shuō)好不好，得綜合考慮多種因素，包括驅(qū)動(dòng)方式、動(dòng)力制動(dòng)性能以及駕駛員的技術(shù)水平等。只要各方面都能達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn)，百輪卡車也能擁有不錯(cuò)的操控性。