電車深藍(lán)的后期保養(yǎng)成本高不高?

電車深藍(lán)的后期保養(yǎng)成本不高。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 2024 款 530 Plus 純電版為例,每年保險(xiǎn)約 5450 元,行駛 2 萬公里電費(fèi)約 1482 元,首保 5000 公里免費(fèi),后續(xù)每 1 萬公里常規(guī)檢查,1.5 萬公里換空調(diào)濾清器芯,2.5 萬公里換制動(dòng)液,4.5 萬公里換冷卻液,三年 6.5 萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用約 2100 元,年均 700 元,首年保險(xiǎn)、充電、保養(yǎng)費(fèi)用總計(jì)約 7532 元,月均 627 元。

若一年行駛 15000 公里,保險(xiǎn)約 6006 元,電費(fèi) 3072 元,保養(yǎng) 700 元,首年總計(jì) 9778 元,月均 814.83 元。

2022 款 705 純電版年充能費(fèi)用 2250 元,保險(xiǎn) 6440 元,保養(yǎng) 500 元,首年總計(jì) 9190 元,月均 765 元。

深藍(lán) S7 純電版首年保費(fèi)約 6200 元,三年總保費(fèi)約 15500 元,平均一年約 5166 元。保養(yǎng)方面三年行駛 60000km 保養(yǎng)總費(fèi)用約 2100 元,平均每年約 700 元。電耗約 15kWh/百公里,三年電費(fèi) 5040 元,平均每月 140 元。三年行駛 60000km 用車成本約 22640 元,平均每年約 7547 元,每月約 629 元。

2025 款深藍(lán) S05510Pro 純電版本車型百公里耗電量 12.5kWh,一年行駛兩萬公里電費(fèi)約 1668 元,保養(yǎng)每年約 600 元。純電深藍(lán) SL03 三年 6 萬公里,百公里平均電耗 12.9kWh,能耗費(fèi)用在家充一半在外充一半合計(jì)電費(fèi) 7740 元。每 2 萬公里換空濾、齒輪油,每 3 萬公里換剎車油,每 6 萬公里換冷卻液,再加上每 5000 公里基礎(chǔ)檢測(cè)費(fèi),三年保養(yǎng)總共 3000 元左右。交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元,商業(yè)險(xiǎn)第一年 5500 元,不出險(xiǎn)第二年 8 折,第三年 7 折,三年保險(xiǎn)合計(jì) 16600 元。三年總共花費(fèi) 29840 元,每月支出 828.8 元。

綜上所述,電車深藍(lán)后期保養(yǎng)成本相對(duì)較低,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

現(xiàn)在新能源汽車的智駕普遍是 L2 級(jí)。L2 級(jí)智駕屬于輔助駕駛,像自適應(yīng)巡航搭配車道居中功能,能自動(dòng)跟車、控制加減速與車距,但存在諸多限制條件,并且仍需人工手握方向盤關(guān)注路況。幾乎所有車企都有 L2 智駕,比亞迪、小鵬等品牌的部分智駕功能也
在不同地區(qū),車損險(xiǎn)一年的價(jià)格存在明顯差異。車損險(xiǎn)價(jià)格的高低受諸多因素影響,不同地區(qū)的交通狀況、事故發(fā)生率以及車輛使用頻率各不相同,這些都會(huì)在保費(fèi)計(jì)算中有所體現(xiàn)。像大城市交通復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)高,保費(fèi)通常較高;而二三四線城市或縣鎮(zhèn)交通流量低、事故發(fā)生
大眾CC二手車估價(jià)會(huì)參考新車價(jià)格。新車價(jià)格的波動(dòng),諸如促銷活動(dòng)、廠家優(yōu)惠等帶來的價(jià)格變化,都會(huì)對(duì)二手大眾CC的報(bào)價(jià)產(chǎn)生影響。這是因?yàn)樾萝噧r(jià)格一定程度上反映了車型當(dāng)下的市場(chǎng)定位與價(jià)值,進(jìn)而成為二手車價(jià)格的重要參照。不過,二手車估價(jià)并非僅取決于
不同平臺(tái)的二手車估值計(jì)算器結(jié)果有差異,主要是由于各平臺(tái)的數(shù)據(jù)來源、評(píng)估模型以及考慮的影響因素不同。影響二手車估值的因素眾多,包括品牌、使用年限、行駛里程、車況等。各平臺(tái)在收集數(shù)據(jù)時(shí)范圍和側(cè)重點(diǎn)有別,評(píng)估模型也各有特點(diǎn),對(duì)諸多影響因素的考量程
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家