前四后八車型相比其他車型具有多方面的優(yōu)勢。

首先是載重量大，能滿足更大的運輸需求。前四后八是四軸車，前雙橋各有一個車輪，后雙橋各有兩個車輪，車軸和車輪數(shù)量多，使得車輛能夠承載更多貨物重量，總質量可達 31 噸，常用于建筑、運輸?shù)阮I域。

其次動力出色，像解放 JH6 搭載解放自主 CA6DM246E51 柴油發(fā)動機和 12 擋全鋁殼變速箱，歐曼 EST 8x4 載貨車搭載排量 11.8L 的福田康明斯 X12 系列發(fā)動機，動力足爬坡輕松。

在舒適性上表現(xiàn)優(yōu)秀，如解放 JH6 采用高頂雙臥平地板設計，搭配四點氣囊懸浮座椅支持多項調節(jié)，還有駐車空調、小衣柜等貼心配置；歐曼 EST 8x4 載貨車的駕駛室頂帶有手動天窗配推拉式透風紗窗，臥鋪設計保障駕駛員休息的舒適性。

底盤配置可靠，解放 JH6 的后橋為 435 升級沖焊橋，速比為 3.727，懸架采用少片式板簧設計，還配置有液力緩速器；歐曼 EST 8x4 載貨車的底盤有雙并聯(lián) 469 車橋，主減速比為 3.7，最高檔經(jīng)濟轉速為 1200rmp 時經(jīng)濟車速能超過 80km/h。

穩(wěn)定性強也是一大優(yōu)勢，四輪前置可防止車輛在爆胎時側翻，引發(fā)重大交通事故。雙橋驅動使得驅動力更強勁，車輛承載力遠高于一般單橋驅動車輛，而且每條輪胎承受的壓力變小，能緩解對輪胎的磨損，延長輪胎使用壽命。

前四后八貨車在應用方面堪稱“運輸多面手”，可用于綠通、冷鏈、禽畜等運輸場景，對高附加值貨品運輸適用，對時效性有需求的市場也能滿足。