前四后八在運(yùn)輸行業(yè)中的地位較高。它的總質(zhì)量能達(dá)到 31 噸，遠(yuǎn)超兩橋車的承載能力，這使得單趟運(yùn)輸收益相對(duì)更高。

對(duì)于沒有升級(jí) A2 駕駛證的 B2 卡友們，前四后八車型是準(zhǔn)駕的最大車型。其貨箱尺寸大，高欄車型貨源適配度高，配貨容易。

而且駕駛室大都與牽引車同平臺(tái)生產(chǎn)，高頂雙臥空間大、配置高，舒適性好。相比牽引車加掛車，購車成本低，還能達(dá)到 18 噸甚至更高的合規(guī)載重，回本周期短。

前四后八車型在建筑工程、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域應(yīng)用廣泛，是“運(yùn)輸多面手”。

不過，前四后八自卸車跑標(biāo)載運(yùn)輸不占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樽灾爻^ 10 噸，實(shí)際拉貨不到 20 噸。但在超級(jí)重載市場(chǎng)，比如拉七八十噸的區(qū)域，超載治理不嚴(yán)的情況下，還是不錯(cuò)的選擇。

前四后八車型穩(wěn)定、承載力強(qiáng)。四輪前置能防止爆胎時(shí)側(cè)翻，雙橋驅(qū)動(dòng)讓驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)，每條輪胎承受壓力小，緩解輪胎磨損，增長(zhǎng)輪胎使用壽命。

前四后八不是半掛車，它在以往運(yùn)輸行業(yè)中因穩(wěn)定性好、裝載能力強(qiáng)、大小貨物都能拉而受青睞。但 GB1589 出臺(tái)后，治超力度加大，限載重量減少，一些車主轉(zhuǎn)向了半掛車。總之，前四后八有自身優(yōu)勢(shì)，在特定領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。