四輪定位前四后八對(duì)車輛性能影響很大。

比如車橋以及懸架系統(tǒng)的零件拆裝、因事故造成底盤及懸架損傷、長(zhǎng)時(shí)間在非鋪裝路面行駛導(dǎo)致懸架零部件變形、車輛行駛跑偏、方向盤沉重不歸位、車身漂浮顛簸搖擺、車胎波狀或塊狀或偏磨、車輛事故傷及懸架轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、更換新輪胎等情況出現(xiàn)時(shí)，就需要做四輪定位。

四輪定位的參數(shù)包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束、后輪前束、后輪外傾角和推力角等。

正確的四輪定位能保持汽車穩(wěn)定直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，保證轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，減少汽車行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。

主銷后傾角不宜過(guò)大，現(xiàn)代汽車一般不超過(guò) 2?～3?，過(guò)大容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。

前輪外傾角如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，會(huì)加速輪胎內(nèi)側(cè)磨損，加重車輪輪轂外端小軸承及輪轂緊固螺母的負(fù)荷，降低其使用壽命。所以要設(shè)計(jì)合適的外傾角，防止車輪內(nèi)傾，讓輪胎磨損均勻，減輕負(fù)荷，還能與拱形路面相適應(yīng)。

車輛在做過(guò)四輪定位調(diào)整，糾正前速角、外傾角、后傾角偏差等問(wèn)題后，輪胎能保持最佳狀態(tài)，不會(huì)跑偏，駕駛操控性有保證，同時(shí)一定程度減小阻力，燃油消耗減少。配合標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，輪胎抓地效果好，與地面摩擦降低，延長(zhǎng)輪胎與輪轂使用壽命，駕駛安全也有保障。

四條輪胎更換位置有前后左右交叉對(duì)調(diào)和前后左右平行對(duì)調(diào)兩種方法，能讓輪胎左右胎肩均勻磨損。

總之，四輪定位能確保車輛良好行駛性能和可靠性，發(fā)現(xiàn)底盤性能衰減影響行駛性、穩(wěn)定感不佳時(shí)就應(yīng)及時(shí)做四輪定位。