問
駕駛證不做成 IC 卡是考慮到通用性嗎?
駕駛證不做成 IC 卡并不是不考慮通用性,而是有多種原因。
首先是成本問題,采用 IC 卡技術(shù)得投入大量資金去開發(fā)制造卡片,還得更新現(xiàn)有的駕駛證系統(tǒng),這成本非常高。
其次,在早期 IC 卡概念不普及的時候,駕駛證就已經(jīng)有了巨大數(shù)量,全部換成 IC 卡的工作量巨大。
而且交警執(zhí)法需要攜帶能讀取 IC 卡的設(shè)備,研發(fā)采購這些設(shè)備也需要財力物力。
再有,全國駕駛證數(shù)量龐大,更換成 IC 卡后存儲每個人的 ID 信息,對后臺服務(wù)器要求高。
另外,不是全國所有公路都能連接互聯(lián)網(wǎng),邊遠地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施還需要改進。
不過,IC 卡是趨勢,以后駕駛證改成 IC 卡是必然的,甚至可能不用帶駕駛證,直接人臉識別讀取個人 ID 信息,包括身份證、駕駛證等信息。
雖然目前大部分國家仍采用紙質(zhì)駕照,因為駕照作為身份證明文件,需要不可篡改、難以偽造,IC 卡信息可修改不太適合。但一些國家已開始探索電子駕照,通過技術(shù)手段加強防偽、提高安全性,未來可能會逐漸普及。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 A5 Couple 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。 它搭載第三代 EA888 縱置發(fā)動機,最大馬力 252 匹,峰值扭矩 370 牛·米,百公里加速 5.8 秒。 實際駕駛中,無論是起步還是高速再加速,動力輸出都強勁有力,深踩油門能明顯感受
老款奧迪 A5 啟動困難可能是由多種原因造成的。 首先是冷卻液溫度傳感器信號不準(zhǔn)確,這會讓點火不易,啟動時噴油量過大,混合氣過濃,導(dǎo)致點火困難,熱車啟動也困難。解決辦法是踩下油門踏板增加進氣量,降低混合氣濃度。 其次,電池電量低或老化也
奧迪 A5 轎跑版的空間表現(xiàn)是夠用的。 從尺寸看,其長寬高分別為 4760/1843/1342mm,軸距超 2 米 8。身高 180cm 的人坐進車內(nèi)有不錯體驗。 雖有溜背設(shè)計,但頭部有掏空處理,后排空間日常代步通勤、家用沒問題。 儲
奧迪 A5 在市區(qū)行駛的油耗正常范圍通常在 8 - 13 升之間。 要是駕駛者習(xí)慣溫和,且市區(qū)交通狀況不錯,那油耗一般在 8 - 10 升。 要是駕駛風(fēng)格激進,或者碰上嚴(yán)重堵車,油耗能達 12 - 13 升。 比如 21 款 40 四驅(qū)版本
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?