王傳福說固態(tài)電池壽命和傳統(tǒng)電池相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

固態(tài)電池的循環(huán)壽命長(zhǎng)，使用多年后性能衰減比傳統(tǒng)電池慢得多。這是因?yàn)槠涔虘B(tài)電解質(zhì)穩(wěn)定，不易和電極材料發(fā)生不良反應(yīng)，對(duì)電極材料損害小。

傳統(tǒng)電池用液態(tài)電解液，在充電時(shí)鋰離子在負(fù)極沉積不均易長(zhǎng)鋰枝晶，可能刺破隔膜導(dǎo)致短路，影響電池壽命。而固態(tài)電解質(zhì)能很好抑制鋰枝晶生長(zhǎng)，降低短路風(fēng)險(xiǎn)。

固態(tài)電池在電極材料選擇上更出色，可用金屬鋰做負(fù)極，其理論比容量遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)電池常用的石墨負(fù)極，能大大提高電池整體能量密度。

而且，固態(tài)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，無需隔膜，液態(tài)電解液用量少，同樣大小或重量能存更多能量。

此外，固態(tài)電池工作溫度范圍更廣，無論嚴(yán)寒酷暑都能保持良好性能。在安全性方面，固態(tài)電解質(zhì)不可燃、不揮發(fā)、不腐蝕、不漏液，高溫下也不會(huì)發(fā)生副反應(yīng)，相比傳統(tǒng)電池更安全。

總之，固態(tài)電池在壽命方面的優(yōu)勢(shì)源于其在材料、結(jié)構(gòu)、安全性等多方面的特性，未來有望成為主流的汽車電池選擇。